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    除了运动产品后，威来的其它产业就乏善可陈了。

    因为都是内销产品，利润非常的有限。

    比如一辆三千多元出厂的普通款三轮车，只能赚一千块钱，哪怕这一年总厂和行台合计卖出了十万辆三轮车，利润也不过才一个多亿而已。

    好在有其它豪华版的三轮车能多赚一点，三轮车的利润勉强才达到了一亿五千万。

    无缝钢管的利润倒是不菲，利润在两亿元左右，那是因为他从毛子那边能采购到便宜的原始材料，还赶上钢材噌噌的涨价，否则别说两个亿，能赚五千万就不错了。

    电动车因为上市的时间短，售出的数量有限，暂时只能算是收回了个投资，就不计算在内了。

    微型车倒是蛮挣钱的，卖一台能挣两三千元，但是销量有限，忽略不计。

    而且这个项目马上就不存在了。

    反倒是已经单独经验的化工厂不声不响地送来了一个惊喜，悄悄地实现了五千万元的利润。

    化工厂除了向鞋厂和威来其它企业供应材料外，主要收入来源就是给乡p管厂供应原材料。

    它们给自己企业供应材料只记成本不计利润，它们赚到的这些利润都是来自p管厂。

    我去！单是化工厂就从p管厂赚了五千万的利润，这个p管厂今年最低也实现了亿元的利润。

    这钱什么时候都开始用亿来算计了？

    今年集团的纯收入是二十个亿，好像也不是很多的样子。

    希望明年集团的收入能达到四十个亿。

    江宇定了一个小目标。

    别看收入不少，但是花出去的也挺惊人的。

    他现在一年四处拿出去赞助的钱就超过一亿五千万，明年可能还会更多。

    这还仅仅是赞助的钱，投资的钱还不算在内。

    已经开始投资的低速货车厂，估计就要花出去近一个亿，电子厂也得花个两三千万出去。

    还有明年继续开发的南岗剩余的十二栋住宅区，那些东西暂时可是干赔钱的。

    怎么也得几百万吧。

    这样一算，明年出去的钱这就快三个亿了。

    挣得多，花的自然也就多。


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