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    “当然是真的！”

    “若是能造出发动机，我直接去造摩托车它不香了，我还造什么自行车？”

    “这是两个概念，这东西技术没有摩托车发东西那么高端，价格低廉，从买设备到改装能骑走，不超过400块钱，你拿这点钱能造出摩托车？”

    “多少钱？”

    “你把自行车推来，我给你安装这套设备，到你加上油骑着走，你只需花四百块钱。”

    “它能跑多快？油耗多少？”

    “二十五到三十公里，至于油耗要看你用多大排量的机器，五十cc和一百cc排量油耗是不同的，百公里通常在一点五到二之间。”

    杨泽明突然叹了一口气：“你小子一定是刚才吃了亏，现在变着法来逗我玩儿。”

    “啥呀就逗你玩？”

    “你说的这东西还不是逗我玩？”

    “我吃饱了撑的逗你玩？我说的这都是真的。”

    “真的有这东西？”

    “当然有。”

    杨泽明沉默了半天问了一个问题：“你觉得国家有关部门会允许这么做吗？”

    “不会允许。”

    “你看我就说你在逗我玩儿吗？国家不允许你让我生产这个干啥？我出厂时就把它安装上国家不允许，我这不是白生产了吗？”

    “你自己安装到车上出厂不合法规，但是别人买去安装上不就和你们无关了。”

    “好像也对！”

    “不过有一种排量国家应该允许生产。”

    “噢！什么排量？”

    “32cc排量的。”

    “这个为什么会允许生产？”

    “这个排量下的车应该算是助力车，什么也不需要，既不需要驾驶证也不需要上牌。这个排量到50cc之间的属于轻便摩托车，这个区间不需要上牌，但需要驾驶证。”

    这个规定是2018出台的。

    但是远在这之前就有这么个规矩，一零年前后，华国曾经诞生了大量的48cc摩托车。

    江宇把这些规定提前二十年拿出来，应该能对付一气。
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